Hoffmann i Gottlob opatentowali zastosowanie piperydyny jako przyspieszacza wulkanizacji

Hoffmann i Gottlob opatentowali zastosowanie piperydyny jako przyśpieszacza wulkanizacji. Wkrótce po tym opatentowano zastosowanie wszystkich zasad organicznych (jako przyśpieszaczy), posiadających stałą dysocjacji większą niż 1 10-8. Po upływie kilku lat zwrócono znów uwagę na zastosowanie dwutrokarbaminianów otrzymywanych przez reakcję dwusiarczku węgla z zasadami organicznymi. Od tej chwili rozpoczynają się gorączkowe poszukiwania przyśpieszaczy . W 1919 r. Continue reading „Hoffmann i Gottlob opatentowali zastosowanie piperydyny jako przyspieszacza wulkanizacji”

Szesciometylenoczteroamine zastapiono przez homologiczny zwiazek aldehydoamine

W ostatnich latach prowadzono dalsze badania nad tymi typami związków. Sześciometylenoczteroaminę zastąpiono przez homologiczny związek aldehydoaminę. Zamiast soli amonowych zastosowano różne aldehydy, jak aldehyd octowy, aldehyd masłowy oraz zasady organiczne. Do najważniejszych przyśpieszaczy w chwili obecnej należą materiały zawierające siarkę, głównie pochodne dwusiarczku węgla. Tiokarbanilid zastąpiono przez dwutiokarbaminiany oraz przez merkaptobenzotiazol. Continue reading „Szesciometylenoczteroamine zastapiono przez homologiczny zwiazek aldehydoamine”

zastosowania szkla ciagnionego w tych przypadkach, gdzie nalezaloby zastosowac szklo polerowane

Przy projektowaniu pawilonów targowych Sródmieście (narożnik ul. Marszałkowskiej i Al. Jerozolimskiej w Warszawie) architekci T. Tomleki i R. Trzaska, biorąc pod uwagę prowizoryczny charakter budowli, powzięli decyzję zastosowania szkła ciągnionego w tych przypadkach, gdzie należałoby zastosować szkło polerowane. Continue reading „zastosowania szkla ciagnionego w tych przypadkach, gdzie nalezaloby zastosowac szklo polerowane”

Regulacja wydajnosci pompy tlokowej

Regulacja wydajności pompy tłokowej przez zmianę szybkości obrotowej silnika napędowego Jest to najekonomiczniejszy sposób regulacji. Przy napędzie maszyną parową zmienia się szybkość obrotową wału pompy przez zmianę ciśnienia pary (dławienie) lub ilości pary (zmiana napełnienia). Zmianę szybkości obrotowej silników spalinowych najczęściej dokonywa się przez zmianę ilości paliwa (regulacja ilościowa) lub składu paliwa (regulacja jakościowa). Możliwość i sposób regulacji silnika elektrycznego zależy od jego rodzaju (rozdział XII). Regulacja stopniowa przy stałej szybkości obrotowej silnika napędowego może być uzyskana za pomocą przekładni zębatej lub pasowej. Continue reading „Regulacja wydajnosci pompy tlokowej”

Regulacja wydajnosci pompy tlokowej

Regulacja wydajności pompy tłokowej przez zmianę szybkości obrotowej silnika napędowego Jest to najekonomiczniejszy sposób regulacji. Przy napędzie maszyną parową zmienia się szybkość obrotową wału pompy przez zmianę ciśnienia pary (dławienie) lub ilości pary (zmiana napełnienia). Zmianę szybkości obrotowej silników spalinowych najczęściej dokonywa się przez zmianę ilości paliwa (regulacja ilościowa) lub składu paliwa (regulacja jakościowa). Możliwość i sposób regulacji silnika elektrycznego zależy od jego rodzaju (rozdział XII). Regulacja stopniowa przy stałej szybkości obrotowej silnika napędowego może być uzyskana za pomocą przekładni zębatej lub pasowej. Continue reading „Regulacja wydajnosci pompy tlokowej”

W czasie rozruchu szybkosc obrotowa walu musi byc stopniowo, powiekszana

Dla zabezpieczenia szczeliwa oraz nurnika lub tłoczyska przed zatarciem otwiera się dopływ cieczy do dławnic, o ile jest on przewidziany. Po tych czynnościach uruchamia się silnik napędowy i powoli obciąża go przez zamykanie zaworów obiegowych lub opuszczenie zaworów ssawnych na gniazda. Uzupełnienie powietrza w powietrzniku tłocznym za pomocą zaworów napowietrzających lub sprężarki odbywa się w pierwszej. fazie ruchu, aż do osiągnięcia ciśnienia nominalnego. W czasie rozruchu szybkość obrotowa. Continue reading „W czasie rozruchu szybkosc obrotowa walu musi byc stopniowo, powiekszana”

W czasie rozruchu szybkosc obrotowa walu musi byc stopniowo, powiekszana

Dla zabezpieczenia szczeliwa oraz nurnika lub tłoczyska przed zatarciem otwiera się dopływ cieczy do dławnic, o ile jest on przewidziany. Po tych czynnościach uruchamia się silnik napędowy i powoli obciąża go przez zamykanie zaworów obiegowych lub opuszczenie zaworów ssawnych na gniazda. Uzupełnienie powietrza w powietrzniku tłocznym za pomocą zaworów napowietrzających lub sprężarki odbywa się w pierwszej. fazie ruchu, aż do osiągnięcia ciśnienia nominalnego. W czasie rozruchu szybkość obrotowa. Continue reading „W czasie rozruchu szybkosc obrotowa walu musi byc stopniowo, powiekszana”

Typowe usterki w ruchu pomp

Zatrzymywanie Bezpośrednio przed zatrzymaniem pompy odciąża się silnik napędowy przez otwarcie zaworów obiegowych lub podniesienie płytki zaworu ssawnego. Następnie stopniowo zmniejsza się szybkość obrotową, silnika lub, jeśli to nie jest możliwe, od razu go się wyłącza. Z kolei zamyka się zawory na rurociągu tłocznym i ssawnym (jeśli jest napływ), obniża ciśnienie w pompie, i wypuszcza . ciecz z wnętrza pompy oraz rury ssawnej, gdy przewidziany jest dłuższy postój, zwłaszcza w zimie, w pompowniach nie ogrzewanych. 4. Continue reading „Typowe usterki w ruchu pomp”